斗山无极3售后无极3基地

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品牌型号:斗山
故障描述

斗山挖掘无力

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  机器的PPC压力(先导操纵压力)应该着重检查,液压油是否太脏,检查滤网是否有堵塞现象;
  以上检查只是基本流程,具体故障具体分析,遇到问题的时候还是以经验为重,平时处理无极3故障的经验积累尤其重要,希望又快又准确查出故障出现的位置,依靠的是多年的无极3经历。
  斗山无极3售后服务公司永特售后无极3站技术师傅询问完以上几个无极3液压油温高故障相关问题后,对贵阳机主分析到:
  液压油变质或回路被堵塞,在无极3的操作规程中,对液压油的粘度等级、质量等级和牌号斗油明确要求。如果所用的液压油达不到要求时,就有可能造成液压油油温过高。
  1.无极3液压系统内散热器散热性能不良引起油温过高。无极3液压系统散热器散热性能不良的主要形式有:外部散热翅片变形或堵塞,冷却作用差;冷却风扇量不足;液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外,还可从散热器上下管温差变化不大得知,此时应清理散热片,紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道阻塞的判断,可通过在散热器进出口油道安装压力表,检查二者之间的压差,油温为45oC左右压差在0.12MPa以下司于正常情况,如果高于0.12MPa,则表明油管阻塞严重,应拆卸散热器上下盖,疏通管道。
  2.无极3液压系统液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热。 从液压系统原理图可以得知,液压系统回油滤芯单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上。其功用是当回油散热器压差在0.185MPa以上时自动开启,短接散热器构成回油通路。实际工作中,因该阀安装在回油滤芯底部,难以检查保养,加之个别操作者对液压油油质选 用不当,长期不换油及年久失修等,使油液污染严重,导致该阀卡死在常开位置上(还有的擅自将此阀拆除),于是回油散热器不起散热作用,势必引起油温过高。在每次更换液压油时应检查此阀有否卡滞现象。
3.无极3液压系统内减震箱内油位太高;例如小松PC200-5型无极3液压泵的发动机是通过减震箱内的减震阻尼器来连接的。在处理一台无极3液压系统发热故障时,发现其减震箱内油位大大超过观察油平面螺丝处(一般约为1.5L),而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中,产生大量的热量并传递到液压泵,导致系统发热。 此时,将减震箱油液泄放至标准油位后,故障便可消除。减震箱油位过高的成因有二,一是操作人员盲目加油;二是液压泵轴端油封老化,使液压油的由此泄漏,后者应拆栓液压泵更换油封。
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